Авиационная травма
Все повреждения, возникающие при авиационных происшествиях, делят на три основные группы:
1. Повреждения частями самолета на земле.
2. Повреждения внутри самолета во время полета.
3. Повреждения внутри самолета при падении его и ударе о землю.
4. Происхождение и характер повреждений частями самолета на земле.
Удар лопастями винта. Быстро вращающиеся лопасти винта самолета (вертолета) наносят множественные обширные повреждения тела типа рубленых ран с полной или частичной ампутацией конечностей, отделением головы или ее части, глубокие разрубы туловища.
Наезд самолета. Встречается при взлете и посадке самолета. Повреждения наносятся чаще передней кромкой крыла. В силу большой скорости движения от удара происходят травматическая ампутация головы, верхних конечностей, разделение туловища на уровне фудной клетки, обширные разрушения тела, располагающиеся на уровне крыла самолета.
Переезд колесами шасси самолета. Повреждения аналогичны встречающимся при переезде колесами тяжелых грузовых автомашин.
Втягивание тела в воздухозаборник турбореактивного двигателя. Сильный поток воздуха (до 3000-6000 м3 в секунду), вызывающий присасывающее действие, может втянуть тело человека, оказавшегося вблизи двигателя, в воздухозаборник. При этом наблюдаются баротравма легких, переломы длинных трубчатых костей конечностей, ребер, разрывы и размятия внутренних органов (печень, легкие и др.).
Повреждение раскаленной струей газов турбореактивного двигателя. Сильная струя газов, раскаленных до 500-600°, с силой отбрасывает лиц, находящихся возле сопла турбореактивного двигателя. При этом наблюдаются повреждения, характерные для падения, воспламенение и обгорание одежды, тяжелые ожоги преимущественно открытых частей тела.
