Как правильно садиться и сидеть в автомобиле
Современные вертебрологи утверждают, что для сохранения здорового позвоночника нужно научиться правильно садиться в салон автомобиля и выходить из него. Они пишут: «Многие садятся в автомобиль, словно пытаются проникнуть в дупло дерева или в пещеру, при этом опасности может подвергаться любой из отделов позвоночника». При таком входе в салон страдают поясничный и шейный отделы позвоночника из-за неблагоприятного сочетания их сгибания и вращения. Но как это сделать правильно?
Начало посадки в автомобиль
Открыв дверь автомобиля, нужно повернуться к нему спиной и плавно сесть поперек сиденья. Затем, опираясь руками о сиденье, перенести ноги внутрь салона, вращаясь на ягодицах.
Правильное положение в автомобиле
Если у вас проблемы со спиной, «корень зла» может таиться в водительском сиденье автомобиля. Покупая автомобиль, проверьте не только его ходовые качества, но и удобство сиденья. Оно должно быть оборудовано регулируемой поддержкой поясницы, которую следует установить как можно ниже, по желанию изменяются его высота и наклон.
• Ищите сиденье с регулируемой поддержкой поясницы и установите ее как можно ниже. Попробуйте посидеть; если возникнет необходимость отрегулировать ее, начните с самого низкого уровня. Спинка должна быть подвижной, поддерживать позвоночник в физиологическом положении, повторяя его физиологические изгибы. Обязателен подголовник во избежание травматизации шейного отдела позвоночника при резких рывках автомобиля.
Для уменьшения неблагоприятного влияния на позвоночник вибрации и длительной вынужденной позы для водителей рекомендуется применять специальную ортопедическую подушку под шею и массажную подушку7 под спину.
• Если водительское сиденье неудобно для спины, вы сможете исправить положение сами. В большинстве автомобилей имеется «молния» внизу верхней части сиденья. В этом случае просто расстегните «молнию» и вставьте внутрь самодельную опору для поясницы. Для этого купите в магазине подушку из высокоэластичного поролона, прогибающегося от груза 11–17 кг. Отрежьте кусок шириной 14 см и толщиной 2,5 см. Подрежьте его, чтобы он подходил по ширине к сиденью, но конец скашивайте так, чтобы он не поднимался, когда вы опустите обивку. Вставьте поролон под обивку и подправьте, поднимая или опуская так, чтобы он подходил под вашу спину выше уровня ремня. Затем застегните «молнию» обшивки.
Спинку регулируйте по отношению к сиденью под углом приблизительно 100°. Выход из салона производится в обратной последовательности.
Не забывайте о правильной регуляции подголовника, чтобы избежать вынужденного сгибательного положения шейного отдела позвоночника. Оптимальный наклон подголовника обеспечит комфорт спине и шее.
У многих автомобилистов возникают проблемы в шейном отделе позвоночника при необходимости контроля заднего хода машины. Для уменьшения амплитуды движения в шейном отделе позвоночника необходимо сделать поворот поясничного отдела, затем продолжить вращение на грудном и шейном уровне.
• Старайтесь не ездить на большие дистанции без остановок для отдыха. Рекомендуется сделать подлокотники, чтобы не уставали мышцы плеч и шеи. Можно, к примеру, подложить пару подушек под руку со стороны кресла для пассажира (если, конечно, рядом с вами никто не сидит), а в качестве второго подлокотника использовать внутреннюю ручку дверцы кабины, обмотав ее чем-нибудь мягким.
• Приобретите и используйте прибор для автоматического контроля проезжей части – это даст вам возможность немного расслабиться. Слегка приподнимите зеркало заднего вида – это поможет вам видеть машины, едущие за вами, не пригибаясь вперед.
• Постарайтесь отказаться от свойственной многим мужчинам привычки постоянно носить бумажник в заднем кармане брюк. Когда вы сидите, в том числе за рулем, туго набитый бумажник давит вам на седалищный нерв, и это может усиливать боль.
